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Ottima l'idea del rinforzino che in passato ho avuto modo di sperimentare,, affogando un pezzetto del gambo di un rivetto nel foro fatto con una punta di pari diametro. Scartai l'idea di fare il buco con il rivetto rovente per paura che lo allargasse troppo.
Dopo un fermo nel box durato 13 anni e una serie di migliorie e lavoretti fatti anche grazie ad alcuni di voi (revisione forcelle e carburatori e cambio olio freni, frizione, cardano e motore) gli chiederò di portarmi da Roma a Pesaro. Spero che non mi lasci per strada!!!
Grazie Dinaggio, era come immaginavo ma speravo ci fosse un'altra soluzione. Non posso immaginare un meccanico che per cambiare i cavi (indistruttibili) debba smontare mezzo mondo.
Buonasera a tutti, dopo aver tentato inutilmente di far partire la "650" seguendo passo passo le vostre istruzioni e consigli, mi sono dedicato ai carburatori. Smontarli pulirli e rimontarli è stata una interessante quanto semplice esperienza, Ma.... non riesco a rimontare i cavi dell'acceleratore. Forse i cavi non sono i suoi.!!! Hanno la testa troppo grande? Nella fase di smontaggio ho notato che uno era agganciato storto. Oppure dovevo montarli prima? Vi prego aiutatemi, se potete.
Ringrazio tutti quelli che hanno risposto in un modo o nell'altro alle mie richieste di aiuto. Sono riuscito con successo a rimontare le forcelle, a cambiare l'olio dei freni e della frizione con relativo spurgo. DEVO CONVINCERMI A METTERE GLI OCCHIALI QUANDO FACCIO CERTI LAVORI.
Ieri, dopo aver ridotto il distanziale della forcella dx da 7cm a 6,5 cm, come consigliato, ho messo l'olio e il tappo. Ma questa mattin, prima di rimontare il tutto, mi sono chiesto perché i distanziali non sono della stessa misura?
Buon giorno, mi potete dire se il tubo di rilascio olio dello stelo di sin (quello con il TRAC) può essere estratto? I foderi vanno lavati con della nafta prima di rimontare tutto?
Buongiorno, il tubo di rilascio olio interno allo stelo di sin. (quello con il TRAC) si può estrarre ed eventualmente come? perché mi pare che ci siano due blocchi non estraibili. Grazie
Quanto deve misurare il distanziatore della forcella dx, quella senza trac per intenderci, visto che ci ho trovato un pezzo di tubo dello scarico del lavandino (pure tagliato un po' storto di 7cm). Lavoro fatto da un preparatore FORTE romano non faccio nomi. Un grazie grande
Auguri a tutti, il tempo non esiste ma lo abbiamo inventato per calcolare quanto manca perché ritornino le belle e tiepide giornate di primavera. Per quel tempo le moto dovranno essere in perfetta salute. Dopo qualche contrattempo mi ritrovo alle prese con le forcelle e avrei bisogno di sapere se l' apertura del trac mi potrebbe creare problemi. Grazie
Vorrei subito chiarire che il telaio e le borse non le ho postate xchè ho intenzione di venderle. È un telaietto con lo sgancio rapido delle tre borse, rigide e antiacqua, adatte per litraggio a fare fino a due o tre settimane di vacanza anche con il maltempo. Il mercato all'epoca non offriva molto, se non quelle a bisaccia in pelle che non risolvevano le mie esigenze. Inoltre la seduta del passeggero rimane più confortevole senza le cinghie della tracolla. Quando le montai aggiunsi una traversa per lato, da me sagomata e bloccata sulla pedana per evitare che la spinta verso il basso delle borse potesse danneggiare il telaio del codino. 👨🔧😉
In attesa del prossimo viaggio,....... la givi faceva degli accessori specifici per la hawk come da foto allegata. Non guardate il pessimo cupolino. Sembra un extraterrestre con le braccia sulla ruota.
Grazie. Vedi, prima di cadere nel baratro della demenza senile, grazie alla tua e alla vostra disponibilità volevo rimettere a posto la belva e rivivere le splendide sensazioni di guidare una moto.
