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Ieri in tangenziale a Verona,
Ero in macchina, ho superato un gruppo di moto tra cui anche un honda cb 500 four, un mv agusta e un nighthawk rosso
sarà stato giorgio saturno....
Ieri in tangenziale a Verona,
Ero in macchina, ho superato un gruppo di moto tra cui anche un honda cb 500 four, un mv agusta e un nighthawk rosso
Buongiorno,
tempo fa, forse sulla chat style whatapp, avete parlato di un raduno nordico ad Ottobre 2023 nel Bergamasco... Ci sono novità?
Tanto per capire che lavori far fare alla moto e sennò la ricovero in officina e la tengo tutto l'inverno per prepararla bena alla prossima stagione.
Comunque eventualmente, per il solo piacere di conoscervi, potrei venire con un'altra moto.
Attendo vostre news!
Se riuscirò ad arrivare a Roma farò un indagine più approfondita.
Fra le varie chiacchiere ci dovrebbe essere una soluzione della fragilità dei supporti in gomma delle frecce. Infatti questi sono ancorati al contenitore della lampadina mediante una piattina in metallo che non ricalca la sagoma del contenitore a cui è avvitato, e che costituisce in parte l'anima del gommino.
In vari momenti i miei si sono rotti in diversi punti e nel sostituirli li ho aperti come un bambino curioso per vedere dentro.
Controlli già effettuati:
1) Lampadina stop/luce posizione
2) Interruttore stop azionato dal pedale
3) Lampadine frecce
4) Relè frecce
5). E I fusibili (che risultano integri).
La porto a Roma la metto su i cavalletti nel box la copro e la dimentico per altri 13 anni se camperò.
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ottimo! , i post sono divisi per sezione, le sezioni per argomento se t'interessa qualcosa in particolare usa la funzione "cerca" cioè quella finestrella con la lente di ingrandimento si solito in alto a destra
Posta delle foto, ma credo che se voi un restauro pari al nuovo le frecce sono l'ultimo dei tuoi problemi perché si trovano da per tutto, il punto chiave sono le marmitteFoto marmitte
Buongiorno a tutti,
mi sapete dire (sicuramente e non ho dubbi!!) il codice del colore blu metallizzato della mia Honda? o dove posso trovarlo o come posso ricavarlo ecc.
Sono proprio una zappa scusate
Ieri ero ad una festa di bikers - tutti che parlavano di motori, migliorie ecc e io che ascoltavo senza la minima cognizione
Buongiorno,
dopo 1 mese e 26gg. sono a quota 4.200km percorsi......
sto attendendo il kit di riparazione del rubinetto benzina che era evidentemente rotto... nel frattampo... la leva del freno è diventeata durissima...
Consigli???
P.S. non riesco ad inserire foto
a latina vendono uno statore io sono senza su quello smontato ma sono restio spendere 150 euro
Ecco tu sei quello che vorrei essere io... poi mi piacciono molto i lavori manuali... pensa che dipingevo miniature... solo che di motori sono proprio una chiavica
è vero, con qualche errore grammaticale (quando scrivo veloce la lingua italiana viene degradata ad "italgino" ) ma tutto vero,
anche con altri pezzi di ricambio tipo devio luci, blocchetto accensione, quadro strumenti, carburatori, addirittura un tipo di
Padova lasciò il suo falco a casa mia per 10 giorni e riparai l'impianto elettrico, ovviamente a gratis, non mi permetterei mai
Ma dai è troppo bello per essere vero. Mi segno il tuo numero .
Ho sempre a portata di mano un motorino d'avviamento revisionato, ma revisionato come Dio comanda e
non come fanno I meccanici cioè alla "veloce" senza avere cura dei particolari perchè per loro il tempo è denaro.
1- Mi spedisci il tuo (ti mando il corriere a casa)
2- Controllo che sia revisionabile
3- Spedisco il mio già revisionato: lavaggio dei pezzi ad ultrasuoni, tornitura collettore, cambio spazzole
e cuscinetti, collaudo.
Spesse a tuo carico: corriere da casa tua €10, corriere di ritorno €10, kit di revisione €20 mano d’opera €0
Ti chiedi dov’è la fregatura vero? nessuna fregatura, devi avere la tessera del Moto Club per il 2023, ne ho fatti
ormai una decina con questo sistema.
si 258 ma non avevo più una goccia e la cosa strana infatti è stata che non ho mai dovuto mettere in riserva, cmq ora stanno facendo adeguati controlli.
@Hondarix2000 Anche qui va bene!Praticamente ieri, stavo provando a verificare quanti km si possono fare con pieno. Malauguratamente il segnaltore della benzina non è mai andato oltre le due tacche e nessun singhiozzo da parte del motore per cui, benchè scettico, dopo 258km la moto si è spenta. Ho quindi girato la levetta della benzina su riserva e provato ad avviare la moto (credo max 5 volte) ma niente da fare - kaputt e nessun segno di partenza.
Parcheggio, mi organizzo e recupero 3L di benzina, li metto nel serbatoio e accendo al primo colpo. Parto, arrivo al distributore, faccio il pieno vado per riaccendere...
Grazie a tutti per qualsiasi consiglio che dovvesse giungermi.
P.S. mi da una rabbia non capire abbastanza di motori
ma io sono astemio!!!
auguri Giovanni!!!
