Hawkfriend Community

perchè ci sono due topic di 4 chiacchiere

Che robbetta ragazzi.
Vi gusta ?
A parte il faro e il silenziatore il resto mi gusta.

FdN

Che robbetta ragazzi.
Vi gusta ?

È da un po' che non vado più sul Tinga, forse sono ancora l'ultimo utente che ha risposto sul forum a noi dedicato.

FdN e chi ci va sul tinga e poi misembra un po dispersivo

a saper l'inglese ci andrei ma sono gnucco e non americaneggiante come il nostro falco

certo, se usi lo smartphone sei fregato, io invece con il computer se clicco con il tasto destro del mouse su una parte pulita dello schermo, pulita nel senso che non ci sono scritte, si apre una finestra con un menu a tendina (tutte le voci una di sopra all'altra) dove si può scegliere  "traduci all'italiano" a quel punto la pagina che prima era tutta in inglese diventa in italiano! una meraviglia per noi che parliamo solo due lingue ma che l'inglese non è tra quelle     cosè il maus? ;D

https://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-cb-650-nighthawk-pisa-474131749.htm mi è sempre piaciuto questo modello

Buon giorno a tutti, eccoci di nuovo vicini a quella stagione che fa rinascere in noi desideri e progetti vecchi e nuovi. Uno dei desideri, è rimettere il culo sulla sella e rivivere quelle emozioni che ci riportano indietro negli anni. Ma la bambina, nonostante le coccole e i vari lavoretti e lavoroni da me eseguiti grazie ai vostri consigli, se la tira un po', mettendo a dura prova la mia pazienza per vedere se ancora mi piace. Un mese fa faccio il pieno e un bel giretto, ma le tacche del livello della benzina non si fanno vedere, appare solo una tacca e nulla più. Ho tirato giù il serbatoio per smontare "il galleggiante" ma prima di fare danni vorrei sentire un vostro parere.  ;D

Buon giorno, vista la possibilità di trovare sul mercato un galleggiante adattabile, mi sono deciso di smontare il mio. Il movimento meccanico mi sembra regolare, mentre non sono in grado di verificare il buon funzionamento dell'avvolgimento, limitando il mio intervento alla pulizia della lamella che viene spostata dal galleggiante. Spero di non dover smontare il display. Ciao

Se il display indica almeno una tacca lampeggiante, credo sia a posto!
La verifica della resistenza (quella che chiami “avvolgimento”, è una resistenza a filo) è semplice ma richiede l’utilizzo di un tester. Se hai un amico elettricista puoi chiedere aiuto. I valori corretti da leggere sullo strumento sono da 4 a 10 Omh con galleggiante sollevato e da 90 a 100 Omh con galleggiante abbassato. Per accedere al galleggiante devi smontare il serbatoio ☹️ C’è una procedura dettagliata per fare questo lavoro, ora la cerco!!

Il filamento della resistenza è in ordine e posizionato nelle diverse scanalature ed è collegato da un solo lato al filo esterno con una saldatura. Non vorrei che la resistenza debba essere collegata sia in entrata che in uscita🤔l'ho già rimontato senza testarlo e non funziona.

Osservando meglio posso affermare che un capo dell'avvolgimento è saldato al cavo centrale (isolato) della piastra ma l'altro capo? ....finisce lì sulla piastrina in bachelite,oppure si collega al supporto in metallo così che l'energia che entra passi per l'avvolgimento e torni indietro con diverse ohm fino al displei del cruscotto.???
Come si vede l'elettricità non è mai stata il mio forte insieme alle resistenze e ALL' OHM che ne deriva. Forse se conoscessi tutto questo mi sarei già dato una risposta. I fusibili sono in ordine.
Aiutoooooo o! 

ciao chi mi consiglia dei dischi freno anteriori? e un codice magari grazie :lamp:

Misura 267-144-6 spessore minimo d’esercizio 4mm
Sono gli stessi che montano i Silverwing 600 (dal 2003 al 2007)

vano bene anche NG mod. 962204 misure 276-144 -5 (1mm di spessore in meno dell’originale)

oppure questi : Aliexpress:    https://it.aliexpress.com/item/1005002927605218.html?gatewayAdapt=glo2ita

276

https://www.ebay.it/itm/364004221504?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=724-53478-19255-0&campid=5338970167&toolid=11000&_ul=IT&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1964it9RKSau_qW3-3v-jXA23&customid=EAIaIQobChMI9oWdloby_QIV1YTVCh259AF4EAsYDCABEgLKcfD_BwE&gclid=EAIaIQobChMI9oWdloby_QIV1YTVCh259AF4EAsYDCABEgLKcfD_BwE

Butei ho fatto un giretto me par de averghe un harley quando accellero🫣


Perché,  hai le marmitte bucate?

FdN

Che robbetta ragazzi.
Vi gusta ?

https://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-nighthawk-650-firenze-493282660.htm il mese della rottamazione  :facepalm:

http://re-mx.com/84155-ME5-000  lo metto quà per hondarix2000 penso che lo ai cestinato raul

ma io sono astemio!!! :-[

ma io sono astemio!!! :-[

Ci sono 2 guarnizioni OR , si infilano ai lati del pezzo siglato HONDA e creano una separazione con le finiture laterali!

Strani incontri…



Se non è una vespa questa...
Comunque bellissima🥰

@Hondarix2000 Anche qui va bene! :up:

Tranquillo  il motorino di avviamento lo abbiamo rigenerato quasi tutti, si trova in rete un kit con carboncini, cuscinetto, guarnizioni e boccole, a poco prezzo. Quando ho sistemato il mio, ho fissato il trapano in morsa, ho messo nel mandrino il rotore ed ho rettificato le lamelle di rame, prima con una Lima fine e poi con la carta vetrata grana 800. Come nuovo.

FdN

Per me hai seccato tutto  il serbatoio 13 litri. 258km ci sta ciao

Citazione da: Dongua – - June 25, 2023, 11:23:35 PM

@Hondarix2000 Anche qui va bene! :up:

Praticamente ieri, stavo provando a verificare quanti km si possono fare con pieno. Malauguratamente il segnaltore della benzina non è mai andato oltre le due tacche e nessun singhiozzo da parte del motore per cui, benchè scettico, dopo 258km la moto si è spenta. Ho quindi girato la levetta della benzina su riserva e provato ad avviare la moto (credo max 5 volte) ma niente da fare - kaputt e nessun segno di partenza.
Parcheggio, mi organizzo e recupero 3L di benzina, li metto nel serbatoio e accendo al primo colpo. Parto, arrivo al distributore, faccio il pieno vado per riaccendere...  >:(  >:(  il pulsante di accensione fa solo un "tac", nessun suono/rumore. Riparto a strappo in discesa e torno a casa. Oggi ho provato un ponte sul solenoide (come consigliatomi da un amico) ma niente. La porto dal meccanico e mi dice che si tratta del motorino di avviamento, vabbè che la moto è del 1987 ma possibile che si sia bruciato così facilmente??? la moto ha problemi di questo tipo???
Grazie a tutti per qualsiasi consiglio che dovvesse giungermi.
P.S. mi da una rabbia non capire abbastanza di motori

Praticamente ieri, stavo provando a verificare quanti km si possono fare con pieno. Malauguratamente il segnaltore della benzina non è mai andato oltre le due tacche e nessun singhiozzo da parte del motore per cui, benchè scettico, dopo 258km la moto si è spenta. Ho quindi girato la levetta della benzina su riserva e provato ad avviare la moto (credo max 5 volte) ma niente da fare - kaputt e nessun segno di partenza.
Parcheggio, mi organizzo e recupero 3L di benzina, li metto nel serbatoio e accendo al primo colpo. Parto, arrivo al distributore, faccio il pieno vado per riaccendere...  >:(  >:(  il pulsante di accensione fa solo un "tac", nessun suono/rumore. Riparto a strappo in discesa e torno a casa. Oggi ho provato un ponte sul solenoide (come consigliatomi da un amico) ma niente. La porto dal meccanico e mi dice che si tratta del motorino di avviamento, vabbè che la moto è del 1987 ma possibile che si sia bruciato così facilmente??? la moto ha problemi di questo tipo???
Grazie a tutti per qualsiasi consiglio che dovvesse giungermi.
P.S. mi da una rabbia non capire abbastanza di motori

Complimenti per il consumo!
Ci sono state tante risposte, mi aggiungo alle chiacchiere !
Il falco ha un rubinetto benzina a depressione. Vuol dire che la benzina (scende per caduta) passa solo se i pistoni sono in movimento! Se osservi bene, vedrai che c’è un tubicino, non quello che va ai carburatori, collegato con il collettore di aspirazione del cilindro 2. Questo tubicino si collega ad una valvolina a membrana, posta all’interno del rubinetto. Se il pistone si muove e crea depressione (aspirazione o risucchio che dir si voglia), la benzina può passare e riempire le vaschette dei carburatori! Svuotando completamente il serbatoio, nonché i carburatori, la successiva accensione diventa onerosa per la batteria 🪫! Con batterie standard, poco performanti e/o vecchiotte, c’è il rischio di scaricarle!! Aggiungo che i serbatoi di moto ultra trentennali, in metallo, non sono il massimo all’interno, se non trattati! Anche qui si rischia di mandare in giro sporco, scagliette di ruggine ecc, che non è il massimo! Il tuo quesito riguardo la fragilità del motorino?!! Dopo quasi 40 anni chissà quante accensioni ha fatto! È un caso che sia successo in quel frangente, del resto i guasti sono per natura accidentali ! Comunque non preoccuparti, dopo una revisione ben fatta, si va avanti senza problemi per anni! Abbiamo anche scoperto che i rotori (indotto) del costruttore giapponese Mitsuba, sono intercambiabili con tanti modelli, tutti quelli con sigla SM-8 12V! E sono tanti!! 👋

Citazione da: Hondarix2000 – - June 26, 2023, 06:03:30 PM

Praticamente ieri, stavo provando a verificare quanti km si possono fare con pieno. Malauguratamente il segnaltore della benzina non è mai andato oltre le due tacche e nessun singhiozzo da parte del motore per cui, benchè scettico, dopo 258km la moto si è spenta. Ho quindi girato la levetta della benzina su riserva e provato ad avviare la moto (credo max 5 volte) ma niente da fare - kaputt e nessun segno di partenza.
Parcheggio, mi organizzo e recupero 3L di benzina, li metto nel serbatoio e accendo al primo colpo. Parto, arrivo al distributore, faccio il pieno vado per riaccendere...  >:(  >:(  il pulsante di accensione fa solo un "tac", nessun suono/rumore. Riparto a strappo in discesa e torno a casa. Oggi ho provato un ponte sul solenoide (come consigliatomi da un amico) ma niente. La porto dal meccanico e mi dice che si tratta del motorino di avviamento, vabbè che la moto è del 1987 ma possibile che si sia bruciato così facilmente??? la moto ha problemi di questo tipo???
Grazie a tutti per qualsiasi consiglio che dovvesse giungermi.
P.S. mi da una rabbia non capire abbastanza di motori

Complimenti per il consumo!
Ci sono state tante risposte, mi aggiungo alle chiacchiere !
Il falco ha un rubinetto benzina a depressione. Vuol dire che la benzina (scende per caduta) passa solo se i pistoni sono in movimento! Se osservi bene, vedrai che c’è un tubicino, non quello che va ai carburatori, collegato con il collettore di aspirazione del cilindro 2. Questo tubicino si collega ad una valvolina a membrana, posta all’interno del rubinetto. Se il pistone si muove e crea depressione (aspirazione o risucchio che dir si voglia), la benzina può passare e riempire le vaschette dei carburatori! Svuotando completamente il serbatoio, nonché i carburatori, la successiva accensione diventa onerosa per la batteria 🪫! Con batterie standard, poco performanti e/o vecchiotte, c’è il rischio di scaricarle!! Aggiungo che i serbatoi di moto ultra trentennali, in metallo, non sono il massimo all’interno, se non trattati! Anche qui si rischia di mandare in giro sporco, scagliette di ruggine ecc, che non è il massimo! Il tuo quesito riguardo alla fragilità del motorino, dopo quasi 40 anni chissà quante accensioni ha fatto! È un caso che sia successo in quel frangente, del resto i guasti sono per natura accidentali ! Comunque non preoccuparti, dopo una revisione ben fatta, si va avanti senza problemi per anni! Abbiamo anche scoperto che i rotori (indotto) del costruttore giapponese Mitsuba, sono intercambiabili con tanti modelli, tutti quelli con sigla SM-8 12V! E sono tanti!! 👋

Citazione da: Dongua – - June 25, 2023, 11:23:35 PM

@Hondarix2000 Anche qui va bene! :up:

Praticamente ieri, stavo provando a verificare quanti km si possono fare con pieno. Malauguratamente il segnaltore della benzina non è mai andato oltre le due tacche e nessun singhiozzo da parte del motore per cui, benchè scettico, dopo 258km la moto si è spenta. Ho quindi girato la levetta della benzina su riserva e provato ad avviare la moto (credo max 5 volte) ma niente da fare - kaputt e nessun segno di partenza.
Parcheggio, mi organizzo e recupero 3L di benzina, li metto nel serbatoio e accendo al primo colpo. Parto, arrivo al distributore, faccio il pieno vado per riaccendere...  >:(  >:(  il pulsante di accensione fa solo un "tac", nessun suono/rumore. Riparto a strappo in discesa e torno a casa. Oggi ho provato un ponte sul solenoide (come consigliatomi da un amico) ma niente. La porto dal meccanico e mi dice che si tratta del motorino di avviamento, vabbè che la moto è del 1987 ma possibile che si sia bruciato così facilmente??? la moto ha problemi di questo tipo???
Grazie a tutti per qualsiasi consiglio che dovvesse giungermi.
P.S. mi da una rabbia non capire abbastanza di motori

Citazione da: Hondarix2000 – - June 26, 2023, 06:03:30 PM

Praticamente ieri, stavo provando a verificare quanti km si possono fare con pieno. Malauguratamente il segnaltore della benzina non è mai andato oltre le due tacche e nessun singhiozzo da parte del motore per cui, benchè scettico, dopo 258km la moto si è spenta. Ho quindi girato la levetta della benzina su riserva e provato ad avviare la moto (credo max 5 volte) ma niente da fare - kaputt e nessun segno di partenza.
Parcheggio, mi organizzo e recupero 3L di benzina, li metto nel serbatoio e accendo al primo colpo. Parto, arrivo al distributore, faccio il pieno vado per riaccendere...  >:(  >:(  il pulsante di accensione fa solo un "tac", nessun suono/rumore. Riparto a strappo in discesa e torno a casa. Oggi ho provato un ponte sul solenoide (come consigliatomi da un amico) ma niente. La porto dal meccanico e mi dice che si tratta del motorino di avviamento, vabbè che la moto è del 1987 ma possibile che si sia bruciato così facilmente??? la moto ha problemi di questo tipo???
Grazie a tutti per qualsiasi consiglio che dovvesse giungermi.
P.S. mi da una rabbia non capire abbastanza di motori

Hai percorso 258km prima di mettere in riserva?😱😱😱
Se è davvero così detieni il record dei consumi👏👏👏

aspettare un circa un  anno è tanto per trovarci si parlava a ottobre per quì al nord sempre sui monti bergamaschi :biker:

ottobre non fa freddo

🙌

Citazione da: pagliarello – - June 28, 2023, 08:56:38 AM

Hai percorso 258km prima di mettere in riserva?😱😱😱
Se è davvero così detieni il record dei consumi👏👏👏

forse manca il tubicino che stà al rubinetto allinterno del serbatoio

si 258 ma non avevo più una goccia e la cosa strana infatti è stata che non ho mai dovuto mettere in riserva, cmq ora stanno facendo adeguati controlli.

Citazione da: Hondarix2000 – - June 28, 2023, 06:31:19 PM

si 258 ma non avevo più una goccia e la cosa strana infatti è stata che non ho mai dovuto mettere in riserva, cmq ora stanno facendo adeguati controlli.

200 con 10 litri + 3 di riserva, 258 ci sta!!

Ha detto che ha percorso 258km prima di mettere in riserva

Si, ma è rimasto completamente a secco! Il rubinetto non funziona, è senza riserva!!

:lamp:  :lamp:

Scarichi Busso? Come ti trovi?!!

Citazione da: Dongua – - June 29, 2023, 11:41:52 AM

200 con 10 litri + 3 di riserva, 258 ci sta!!

Ha detto che ha percorso 258km prima di mettere in riserva

RIIISPONDO PERCHè MAGARI NON SI è CAPITO probabile che manchi il tubicino che stà sul rubinetto allinterno del serbatoio

O manca o non funziona! @Hondarix2000‍ , il rubinetto del falco ha un tubicino in plastica rigida(con filtro integrato) ,simile al periscopio di un sottomarino. In posizione ON la benzina entra dal periscopio, si consumano i 10 lt e si passa poi in riserva. Così si apre un passaggio alla sommità del rubinetto che consente di consumare il carburante fino all’ultima 💧,o quasi!

Citazione da: ste803 – - June 29, 2023, 05:55:21 PM

:lamp:  :lamp:

Scarichi Busso? Come ti trovi?!!

Citazione da: riccardohonda – - June 29, 2023, 08:54:54 PM

RIIISPONDO PERCHè MAGARI NON SI è CAPITO probabile che manchi il tubicino che stà sul rubinetto allinterno del serbatoio

Citazione da: riccardohonda – - June 29, 2023, 08:54:54 PM

O manca o non funziona! @Hondarix2000‍ , il rubinetto del falco ha un tubicino in plastica rigida(con filtro integrato) ,simile al periscopio di un sottomarino. In posizione ON la benzina entra dal periscopio, si consumano i 10 lt e si passa poi in riserva. Così si apre un passaggio alla sommità del rubinetto che consente di consumare il carburante fino all’ultima 💧,o quasi!

Citazione da: Dongua – - June 29, 2023, 07:32:52 PM

Ciao @Dongua  sono un pó rumorose ma tutto sommato fanno il loro lavoro, ma sono l’unico che le ha montate?

Citazione da: Hondarix2000 – - June 26, 2023, 06:03:30 PM

Praticamente ieri, stavo provando a verificare quanti km si possono fare con pieno. Malauguratamente il segnaltore della benzina non è mai andato oltre le due tacche e nessun singhiozzo da parte del motore per cui, benchè scettico, dopo 258km la moto si è spenta. Ho quindi girato la levetta della benzina su riserva e provato ad avviare la moto (credo max 5 volte) ma niente da fare - kaputt e nessun segno di partenza.
Parcheggio, mi organizzo e recupero 3L di benzina, li metto nel serbatoio e accendo al primo colpo. Parto, arrivo al distributore, faccio il pieno vado per riaccendere...  >:(  >:(  il pulsante di accensione fa solo un "tac", nessun suono/rumore. Riparto a strappo in discesa e torno a casa. Oggi ho provato un ponte sul solenoide (come consigliatomi da un amico) ma niente. La porto dal meccanico e mi dice che si tratta del motorino di avviamento, vabbè che la moto è del 1987 ma possibile che si sia bruciato così facilmente??? la moto ha problemi di questo tipo???
Grazie a tutti per qualsiasi consiglio che dovvesse giungermi.
P.S. mi da una rabbia non capire abbastanza di motori

   Ho sempre a portata di mano un motorino d'avviamento revisionato, ma revisionato come Dio comanda e
non come fanno I meccanici cioè alla "veloce" senza avere cura dei particolari perchè per loro il tempo è denaro.
1-    Mi spedisci il tuo (ti mando il corriere a casa)
2-    Controllo che sia revisionabile
3-    Spedisco il mio già revisionato: lavaggio dei pezzi ad ultrasuoni, tornitura collettore, cambio spazzole
e cuscinetti, collaudo.
Spesse a tuo carico: corriere da casa tua €10, corriere di ritorno €10, kit di revisione €20 mano d’opera €0
Ti chiedi dov’è la fregatura vero? nessuna fregatura, devi avere la tessera del Moto Club per il 2023, ne ho fatti
ormai una decina con questo sistema.

io a malapena arrivo a 200 km con un pieno e quando arrivo ai 150km ho già l'ansia, il mio indicatore
ha smesso di funzionare  bene e quando sono a metà segna già vuoto per me vedere la righetta che
lampeggia diventa uno stress, l'anno scorso ho montato il ricambio dei cinesi ma non ha mai  segnato bene
e per regolare la altezza del galleggiante bisogna smontare il serbatoio ma ormai mi sono rotto i coglioni
di farlo dopo tre volte ho rinunciato

Citazione da: raulytosniper – - June 26, 2023, 10:27:26 PM

  Ho sempre a portata di mano un motorino d'avviamento revisionato, ma revisionato come Dio comanda e
non come fanno I meccanici cioè alla "veloce" senza avere cura dei particolari perchè per loro il tempo è denaro.
1-    Mi spedisci il tuo (ti mando il corriere a casa)
2-    Controllo che sia revisionabile
3-    Spedisco il mio già revisionato: lavaggio dei pezzi ad ultrasuoni, tornitura collettore, cambio spazzole
e cuscinetti, collaudo.
Spesse a tuo carico: corriere da casa tua €10, corriere di ritorno €10, kit di revisione €20 mano d’opera €0
Ti chiedi dov’è la fregatura vero? nessuna fregatura, devi avere la tessera del Moto Club per il 2023, ne ho fatti
ormai una decina con questo sistema.

Ma dai è troppo bello per essere vero. Mi segno il tuo numero .

Citazione da: raulytosniper – - June 26, 2023, 10:27:26 PM

   Ho sempre a portata di mano un motorino d'avviamento revisionato, ma revisionato come Dio comanda e
non come fanno I meccanici cioè alla "veloce" senza avere cura dei particolari perchè per loro il tempo è denaro.
1-    Mi spedisci il tuo (ti mando il corriere a casa)
2-    Controllo che sia revisionabile
3-    Spedisco il mio già revisionato: lavaggio dei pezzi ad ultrasuoni, tornitura collettore, cambio spazzole
e cuscinetti, collaudo.
Spesse a tuo carico: corriere da casa tua €10, corriere di ritorno €10, kit di revisione €20 mano d’opera €0
Ti chiedi dov’è la fregatura vero? nessuna fregatura, devi avere la tessera del Moto Club per il 2023, ne ho fatti
ormai una decina con questo sistema.

Ma dai è troppo bello per essere vero. Mi segno il tuo numero .
[/

Citazione da: zioclive – - June 30, 2023, 07:40:48 PM

Ma dai è troppo bello per essere vero. Mi segno il tuo numero .

è vero, con qualche errore grammaticale (quando scrivo veloce la lingua italiana viene degradata ad "italgino" ) ma tutto vero,
anche con altri pezzi di ricambio tipo devio luci, blocchetto accensione, quadro strumenti, carburatori, addirittura un tipo di
Padova lasciò il suo falco a casa mia per 10 giorni e riparai l'impianto elettrico, ovviamente a gratis, non mi permetterei mai 

Citazione da: raulytosniper – - June 30, 2023, 07:55:44 PM

è vero, con qualche errore grammaticale (quando scrivo veloce la lingua italiana viene degradata ad "italgino" ) ma tutto vero,
anche con altri pezzi di ricambio tipo devio luci, blocchetto accensione, quadro strumenti, carburatori, addirittura un tipo di
Padova lasciò il suo falco a casa mia per 10 giorni e riparai l'impianto elettrico, ovviamente a gratis, non mi permetterei mai 

Ecco tu sei quello che vorrei essere io... poi mi piacciono molto i lavori manuali... pensa che dipingevo miniature... solo che di motori sono proprio una chiavica  :-[  :blank:  >:(

a latina vendono uno statore io sono senza su quello smontato ma sono restio spendere 150 euro

a latina vendono uno statore io sono senza su quello smontato ma sono restio spendere 150 euro

https://www.ebay.it/itm/155548442450?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=PRGOU6mGQS-&sssrc=2349624&ssuid=8X-8LdeuS4O&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

https://www.ebay.it/itm/256087083141?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=nlEUjYTtTOm&sssrc=2349624&ssuid=8X-8LdeuS4O&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Buongiorno,
dopo 1 mese e 26gg. sono a quota 4.200km percorsi... 8)...
sto attendendo il kit di riparazione del rubinetto benzina che era evidentemente rotto... nel frattampo... la leva del freno è diventeata durissima...  :boh:
Consigli???
P.S. non riesco ad inserire foto  :dubbio:  :puzzled:

Ma la moto frena?

FdN

Citazione da: Hondarix2000 – - July 10, 2023, 09:07:46 AM

Buongiorno,
dopo 1 mese e 26gg. sono a quota 4.200km percorsi... 8)...
sto attendendo il kit di riparazione del rubinetto benzina che era evidentemente rotto... nel frattampo... la leva del freno è diventeata durissima...  :boh:
Consigli???
P.S. non riesco ad inserire foto  :dubbio:  :puzzled:

Ma la moto frena?

FdN

Quando voglio inviare una foto io faccio cosi:
All’interno del messaggio scrivo qualcosa poi clicco anteprima e sotto mi esce inserire file o foto e poi segui le indicazioni, ma forse c’è qualcuno piu esperto di me che ti puó aiutare ciaoo

Buongiorno,
dopo 1 mese e 26gg. sono a quota 4.200km percorsi... 8)...
sto attendendo il kit di riparazione del rubinetto benzina che era evidentemente rotto... nel frattampo... la leva del freno è diventeata durissima...  :boh:
Consigli???
P.S. non riesco ad inserire foto  :dubbio:  :puzzled:

Citazione da: Hondarix2000 – - July 10, 2023, 09:07:46 AM

Buongiorno,
dopo 1 mese e 26gg. sono a quota 4.200km percorsi... 8)...
sto attendendo il kit di riparazione del rubinetto benzina che era evidentemente rotto... nel frattampo... la leva del freno è diventeata durissima...  :boh:
Consigli???
P.S. non riesco ad inserire foto  :dubbio:  :puzzled:

se la leva di freno diventa dura e la moto resta frenata potrebbe essere troppo olio dentro la vaschetta, se invece e molto dura ma comunque riesci a frenare e dopo la leva resta sempre dura ma la moto non rimane frenata potrebbe essere il bullone che tiene la leva troppo stretto, le guarnizioni all'interno della pompa di bassa qualità  e si sono gonfiate, qualcosa tra pistone e cilindro della pompa che fa attrito, il tubo di freno tra pompa e divisore otturato

Buongiorno a tutti  :biker: ,
mi sapete dire (sicuramente e non ho dubbi!!) il codice del colore blu metallizzato della mia Honda? o dove posso trovarlo o come posso ricavarlo ecc.???
Sono proprio una zappa scusate  :facepalm:
Ieri ero ad una festa di bikers - tutti che parlavano di motori, migliorie ecc e io che ascoltavo senza la minima cognizione 

Citazione da: Hondarix2000 – - July 15, 2023, 09:56:37 AM

Buongiorno a tutti  :biker: ,
mi sapete dire (sicuramente e non ho dubbi!!) il codice del colore blu metallizzato della mia Honda? o dove posso trovarlo o come posso ricavarlo ecc.???
Sono proprio una zappa scusate  :facepalm:
Ieri ero ad una festa di bikers - tutti che parlavano di motori, migliorie ecc e io che ascoltavo senza la minima cognizione 

Se la tua Honda è una Nighthawk  CB650SC il colore blu è questo Candy Empire Blue  color PB117C-U 
si trova qui:  https://motorradlack.de/kategorie/hersteller/honda/pb-117-c-u-candy-empire-blue/ 
ma attenzione se non vuoi spendere i soldi per niente la verniciatura va fatta da un professionista perchè bisogna farla in un certo modo  visto che sono 3 strati diversi

Posta delle foto, ma credo che se voi un restauro pari al nuovo le frecce sono l'ultimo dei tuoi problemi perché si trovano da per tutto, il punto chiave sono le marmitte

Grazie mille. No è solo da sapere nel caso decida di rimetterla davvero a nuovo nel migliore dei modi con pezzi originali e colore idem... mi accorgo ogni giorno che c'è qualcosina che non va per cui meglio fare il conto di ogni parte da cambiare e/o sostituire... per esempio non so neanche se le frecce di dietro siano originali o no...  :boh:

Il nero del telaio, del forcellone e della parte nera anteriore (colonna sterzo) Honda color code NH-1 black.
Il tipo di vernice multistrato è molto costosa, se conosci un bravo carrozziere, la può creare con gli strumenti moderni a disposizione! Io mi sono rivolto a mio cognato, proprietario di una grossa carrozzeria. Nonostante abbia la possibilità di elaborare qsiasi vernice, l’ha fatta fare dal suo colorificio di fiducia! Costosa e complessa, i due barattoli(circa 1/2 kg in tutto) 180€ 😳. Poi ci va il trasparente che è standard!

Citazione da: Hondarix2000 – - July 15, 2023, 01:30:34 PM

Grazie mille. No è solo da sapere nel caso decida di rimetterla davvero a nuovo nel migliore dei modi con pezzi originali e colore idem... mi accorgo ogni giorno che c'è qualcosina che non va per cui meglio fare il conto di ogni parte da cambiare e/o sostituire... per esempio non so neanche se le frecce di dietro siano originali o no...  :boh:

Il nero del telaio, del forcellone e della parte nera anteriore (colonna sterzo) Honda color code NH-1 black.
Il tipo di vernice multistrato è molto costosa, se conosci un bravo carrozziere, la può creare con gli strumenti moderni a disposizione! Io mi sono rivolto a mio cognato, proprietario di una grossa carrozzeria. Nonostante abbia la possibilità di elaborare qsiasi vernice, l’ha fatta fare dal suo colorificio di fiducia! Costosa e complessa, i due barattoli(circa 1/2 kg in tutto) 180€ 😳. Poi ci va il trasparente che è standard!

Posta delle foto, ma credo che se voi un restauro pari al nuovo le frecce sono l'ultimo dei tuoi problemi perché si trovano da per tutto, il punto chiave sono le marmitte

io prima del restauro penserei ai freni,ammortizzatori e cuscinetti di sterzo per averla a posto

Citazione da: raulytosniper – - July 15, 2023, 06:37:54 PM

Posta delle foto, ma credo che se voi un restauro pari al nuovo le frecce sono l'ultimo dei tuoi problemi perché si trovano da per tutto, il punto chiave sono le marmitte

Foto marmitte

Ecco il metodo FdN per i supporti frecce

Citazione da: Hondarix2000 – - July 16, 2023, 03:14:21 PM

Foto marmitte

Le tue frecce sono originali mentre  i supporti no, i supporti originali costano, si trovano però degli aftermarket a prezzi umani ma purtroppo si rompono sempre,  ho modificato i miei utilizzando la tecnica "falcoDiNaggio" e vanno benissimo da anni anche se ho visto recentemente delle screpolature che se bene  non sono rilevante a livello strutturale a livello estetico fanno un pò schifo
Per quanto riguarda le marmitte posso dirti che  le tue non sono originale, che le originale non sono più in produzione, che il restauro totale di una nighthawk allo stato attuale delle cose deve partire per forza dalle marmitte e che noi stiamo lottando contro questo problema da almeno 10 anni, per il resto di consiglio di leggere tutti i post dedicati a questo argomento 

https://www.cmsnl.com/products/cb650sc-wshield_08154me500/?locale=en-it&utm_source=shopping&utm_medium=organic&gad=1&gclid=EAIaIQobChMIpqPG1v6ngAMV5JqDBx0Cdw6cEAYYAiABEgLerPD_BwE lo mette in offerta sarei tentato ma non convinto,pareri?

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Avvistamento!!

il mio oramai sembra abbia fatto la guerra mi toccherà prendere come quello fatto uguale identico preciso di raul anche se costa un botto.hondarix lo so che il falco stà bene nudo ma come dici tu l'attrito dopo un pò ti stanca   :wacko:

bè dipende fin che vai 90 100 o ai raduni con i fermi :naughty: tutto ochei,oltre non mi godo il viaggio

Dopo la revisione degli ammortizzatori (avanti e dietro) e la sostituzione dei cuscinetti colonna sterzo, si può anche provare la velocità massima raggiungibile!!  :up: 5a marcia e busto in avanti, poi ci fai sapere 😅

Controlli già effettuati:

1) Lampadina stop/luce posizione
2)  Interruttore stop azionato dal pedale
3)  Lampadine frecce
4)  Relè frecce
5). E I fusibili (che risultano integri).

La porto a Roma la metto su i cavalletti nel box la copro e la dimentico per altri 13 anni se camperò.

In questa check list manca il pulsante di azionamento stop 🛑 del freno anteriore!

Posizionato nel codino esiste un ammasso di fili per frecce, uno spinotto che unitamente allo stop e luce di posizione sono collegati ad un Regolatore/Raddrizzatore che avverte sul quadro quando qualcosa non va.
Forse???
In commercio non l'ho trovato.

Le frecce non c’entrano con lo spinotto che controlla la luce posteriore! I 2 elementi hanno in comune il fusibile ed i vari connettori sul positivo, se entrambi non vanno la causa è da ricercare a monte!

Controlli già effettuati:

1) Lampadina stop/luce posizione
2)  Interruttore stop azionato dal pedale
3)  Lampadine frecce
4)  Relè frecce
5). E I fusibili (che risultano integri).

La porto a Roma la metto su i cavalletti nel box la copro e la dimentico per altri 13 anni se camperò.

Aiutoooooo!!!!!!!!
Frecce è stop non funzionano più.
Non so se è un caso, ma tutto ha avuto inizio con l'accensione della spia della luce posteriore che risolveva con dei colpetti sul codino. Dopo alcuni chilometri anche le frecce e lo stop mi hanno abbandonato. Poco male se giro di giorno e guido con prudenza. L'anno scorso ho dovuto cambiare il relè frecce perché si è letteralmente fuso. Ciao

Buon pomeriggio e buona domenica a tutti.
altro problema... le marce non entrano e la leva della frizione mi sembra che funzioni a singhiozzo (a volte si a volte no).... Che si è rotta??? La frizione intendo.... O ci vuole olio o altro da fare???
 :-[  :boh:  ???  :'(

Citazione da: Hondarix2000 – - July 30, 2023, 03:34:42 PM

Buon pomeriggio e buona domenica a tutti.
altro problema... le marce non entrano e la leva della frizione mi sembra che funzioni a singhiozzo (a volte si a volte no).... Che si è rotta??? La frizione intendo.... O ci vuole olio o altro da fare???
 :-[  :boh:  ???  :'(

PRIMO: guarda se hai olio nella vaschetta della frizione, se manca prova a metterlo…ciao

Il fusibile di sinistra (guardando i fusibili) salta appena inserisco la freccia di destra, non ho provato il clacson, né lo stop né le luci, sono a corto di fusibili. Dovrò aprire il farò (strapieno di fili) per verificare. Vi farò sapere, comunque grazie di tutto.

Citazione da: ste803 – - July 30, 2023, 04:11:02 PM

PRIMO: guarda se hai olio nella vaschetta della frizione, se manca prova a metterlo…ciao

Citazione da: 1950 – - July 30, 2023, 12:31:29 PM

Il fusibile di sinistra (guardando i fusibili) salta appena inserisco la freccia di destra, non ho provato il clacson, né lo stop né le luci, sono a corto di fusibili. Dovrò aprire il farò (strapieno di fili) per verificare. Vi farò sapere, comunque grazie di tutto.

Ho rimesso tutti i fusibili verificando il buon funzionamento luce posteriore, stop, clacson e frecce sinistre, mi sono guardato bene da inserire le frecce destre.
Ho aperto il faro e controllato gli spinotti delle frecce, tutto regolare e pulito revisionato un anno fa. Diversi mesi fa ho sostituito il relè delle frecce perché fuso. Ci deve essere un maledetto contatto da qualche parte.!!!!  :-[  >:(
Spero che mi porti da Pesaro a Roma.
Mi sono perso il raduno di Urbino a due passi da casa. Spero ci siano altre occasioni. Ciao.

Se riuscirò ad arrivare a Roma farò un indagine più approfondita.
Fra le varie chiacchiere ci dovrebbe essere una soluzione della fragilità dei supporti in gomma delle frecce. Infatti questi sono ancorati al contenitore della lampadina mediante una piattina in metallo che non ricalca la sagoma del contenitore a cui è avvitato, e che costituisce in parte l'anima del gommino.
In vari momenti i miei si sono rotti in diversi punti e nel sostituirli li ho aperti come un bambino curioso per vedere dentro.

Citazione da: 1950 – - July 31, 2023, 02:58:28 PM

Se riuscirò ad arrivare a Roma farò un indagine più approfondita.
Fra le varie chiacchiere ci dovrebbe essere una soluzione della fragilità dei supporti in gomma delle frecce. Infatti questi sono ancorati al contenitore della lampadina mediante una piattina in metallo che non ricalca la sagoma del contenitore a cui è avvitato, e che costituisce in parte l'anima del gommino.
In vari momenti i miei si sono rotti in diversi punti e nel sostituirli li ho aperti come un bambino curioso per vedere dentro.

non "ci dovrebbe" visto che c'è, si chiama "metodo FdN" (FalcodiNaggio) e lo trovi in questo forum, se non lo trovi sarò lieto di riproporlo, i mie gommini sono integri da 5 anni e potrebbero durare altri 20

Citazione da: Hondarix2000 – - July 30, 2023, 03:34:42 PM

Buon pomeriggio e buona domenica a tutti.
altro problema... le marce non entrano e la leva della frizione mi sembra che funzioni a singhiozzo (a volte si a volte no).... Che si è rotta??? La frizione intendo.... O ci vuole olio o altro da fare???
 :-[  :boh:  ???  :'(

PRIMO: guarda se hai olio nella vaschetta della frizione, se manca prova a metterlo…ciao

possono essere revisionati se vai alla sezione ammortizzatori ci sono tutte le informazioni

grazie mille - scusate

Il post è molto lungo, anche interessante! Se vuoi passare subito alla ciccia puoi partire da qui :
https://www.hawkfriend.com/forum/index.php?topic=128.msg21005#msg21005

È tutto molto semplice, magari non ordinato per il poco spazio, ma tutto intuitivo!
Molti, praticamente tutti, hanno avuto problemi con il relè lampeggiatore, un relè elettromeccanico vecchia maniera.
Ti consiglio di sostituirlo con un relè elettronico di quelli moderni, costano poco e non hanno parti in movimento! Tra l’altro li vendono anche con lo spinotto identico al ns, plug & play !!

https://a.aliexpress.com/_EvJJuIX

C’è un altro vantaggio, con questo tipo di relè puoi usare anche lampade LED

Citazione da: Dongua – - August 18, 2023, 12:00:46 PM

È tutto molto semplice, magari non ordinato per il poco spazio, ma tutto intuitivo!
Molti, praticamente tutti, hanno avuto problemi con il relè lampeggiatore, un relè elettromeccanico vecchia maniera.
Ti consiglio di sostituirlo con un relè elettronico di quelli moderni, costano poco e non hanno parti in movimento! Tra l’altro li vendono anche con lo spinotto identico al ns, plug & play !!

https://a.aliexpress.com/_EvJJuIX

C’è un altro vantaggio, con questo tipo di relè puoi usare anche lampade LED

Devo fare un ordine su Ali express quasi quasi lo includo.

Scusa Doungua il relè del link sinsotituisce al nostro senza dover fare alcun adattamento ?

Si, lo compri e lo monti! L’ha montato anche Alberto di Roma, quello dei missili 🚀 😁.
Per uno preciso come te, mi sento in dovere di consigliare un altro tipo con il case tondo, si adatta meglio all’attacco originale ed è provvisto di cicalino piezo! Però devi saldargli i fili, ci sono le foto del mio se cerchi!!

Ieri in tangenziale a Verona,
Ero in macchina, ho superato un gruppo di moto tra cui anche un honda  cb 500 four, un mv agusta e un nighthawk rosso love

Ieri in tangenziale a Verona,
Ero in macchina, ho superato un gruppo di moto tra cui anche un honda  cb 500 four, un mv agusta e un nighthawk rosso love
sarà stato giorgio saturno....

Citazione da: ste803 – - September 18, 2023, 01:08:34 PM

Ieri in tangenziale a Verona,
Ero in macchina, ho superato un gruppo di moto tra cui anche un honda  cb 500 four, un mv agusta e un nighthawk rosso love
sarà stato giorgio saturno....

Citazione da: ste803 – - September 18, 2023, 01:08:34 PM

Ieri in tangenziale a Verona,
Ero in macchina, ho superato un gruppo di moto tra cui anche un honda  cb 500 four, un mv agusta e un nighthawk rosso love
sarà stato giorgio saturno....

No Riky non ero io, ieri sono uscito con la Kawa 500 KLE, quella del raduno che mi ha fatto tanto penare, per un giretto sul lago, devo dire che viaggiando a luci spente non da problemi, nella pausa invernale spero di sistemarla.

io 8.000 col falco maggio-agosto e 3.000 con l'altra agosto-settembre :biker:

Io sono sui 7000 abbondanti... un po' scarso, ma senza compari..... :boh:

FdN :lamp: :lamp:

ricordo che al primo raduno andai la domenica dovetti venire col Suzuki perchè il falco il giorno prima si era rotto il paraolio cardano

Non vedo Sasso Marconi, Chianciano fu nel 2022

Anno 2011, ancora non c'erano gli Hawkfriend, ma gli AmiCX erano (mi pare) al loro terzo Raduno.
Io c'ero, con il Nighthawk, perchè avevo prestato il mio CX a Potente.
PS - il mio Nighthawk ha due particolarità:
1. - è l'unica moto che si è fatta tutti i Raduni AmiCX/Hawkfriend;
2. - è l'unica che ha lasciato Potente per strada (Tavernelle nel 2010).

https://www.subito.it/accessori-moto/ricambi-e-carenature-per-honda-nighthawk-650-roma-516540588.htm?_gl=1*38zo2w*_up*MQ..&gclid=EAIaIQobChMIyZfBypb7gQMVD5JoCR2QMQBOEAAYASAAEgLCS_D_BwE&gclsrc=aw.ds   per chi avesse bisogno

https://www.subito.it/accessori-moto/ricambi-e-carenature-per-honda-nighthawk-650-roma-516540588.htm?_gl=1*38zo2w*_up*MQ..&gclid=EAIaIQobChMIyZfBypb7gQMVD5JoCR2QMQBOEAAYASAAEgLCS_D_BwE&gclsrc=aw.ds   per chi avesse bisogno

Citazione da: riccardohonda – - October 16, 2023, 08:19:13 PM

https://www.subito.it/accessori-moto/ricambi-e-carenature-per-honda-nighthawk-650-roma-516540588.htm?_gl=1*38zo2w*_up*MQ..&gclid=EAIaIQobChMIyZfBypb7gQMVD5JoCR2QMQBOEAAYASAAEgLCS_D_BwE&gclsrc=aw.ds   per chi avesse bisogno

Quanta roba !!!

Ma tu non sei brutto ma diversamente bello
 

La mia moto deve essere come me... brutta ma efficiente,  poi se è troppo bella te la rubano.

FdN

pure a me piacciono li metterò anche io

raul avevi ragione domenica che mi dicevi di un'altro di verona e io ti dissi che oltre giorgio e luca non ce nerano altri ma cè anche stefano (sti 803)

Buone feste hawks!!! :biker:

Ma come mai le istruzioni dei produttori di caschi sconsigliano di applicare adesivi o gadgets vari?

FdN

Ma come mai le istruzioni dei produttori di caschi sconsigliano di applicare adesivi o gadgets vari?

FdN

Ma come mai le istruzioni dei produttori di caschi sconsigliano di applicare adesivi o gadgets vari?

FdN

Citazione da: FalcodiNaggio – - December 16, 2023, 07:33:42 PM

Questo dice il web:
...la colla “aggressiva” degli stickers può in qualche modo intaccare il materiale dei nostri caschi e alterare le caratteristiche chimiche rendendolo meno resistente...

mmm... non sono d'accordo, la colla degli sticker non sono cosi agrgessive da degradare il materiale dei caschi anzi non credo che ci siano delle colle in grado di farlo

e in tal proposito ricordo a @raul di far stampare la scritta @HAWKFRIEND, che vorrei appunto mettere sul casco.

FdN

Anch’io 🥲

Di tutti i rischi che si possono correre andando in moto, un adesivo sul casco non mi sembra il problema più grande.

Grazie per l'aiuto morale giovanotti.
Ho trovato il filo che fa massa, non mi sono impazzito a trovare il punto, l'ho messo in meritato letargo posizionando un nuovo filo che dal faro scende fino alla coda.

FRECCE PERFETTE.!!!!!!!! 😊😊😊😊

dal 1mo ottobre 2024 al 31/12/2024 deroga di 50 gg
dal 1/01/2025 al 1/06/2025 deroga di 25 gg
poi libertà ✊
sempre che non si inventino altre ostiate
Jet privati che consumano come navi ?!
suv da 2 tonnellate e 1/2 ?!

Domani fiera millenaria di gonzaga! Ciao :)

Questo

Il mio SHOWA è giallo!

Buon giorno a tutti,
L' impianto elettrico della mia nighthawk 650 dell'85 comincia a fare i capricci. Risolto un problema ne nasce un'altro, spenta una spia se ne accende un'altra, un albero di natale.
Per le nostre vecchiette esistono ancora in commercio cablaggi nuovi? Oppure converrebbe comprare due metri di filo di diversi colori e provare a rifarlo?
Ho provato a fare un giro su internet ma si trovano i cablaggi usati, alcuni strapieni di fili spinotti e cappucci altri con meno materiale.
Si accettano consigli :) :hallo:

qui trovi lo schema elettrico 
https://hawkfriend.it/admin/file%20%20download/Schema%20elettrico%20Honda%20CBX650E.pdf

La vecchietta è sempre stata custodita nel box protetta dalla polvere con un leggero telo.
Sono fin troppo consapevole dei miei limiti in fatto di elettricità soprattutto quando si affrontano teorie più complesse.
Nel libretto di manutenzione che accompagna la moto esiste il grafico dell'impianto elettrico (anche in italiano) che mi avete allegato in un precedente messaggio, ma quello che mi disorienta è il groviglio di fili e di spinotti inseriti nel faro o che arrivano nei fusibili per poi diramarsi lungo tutta la moto stretti da un obsoleto nastro isolante oda pezzi di corrugato.
Nel tentativo di sostituire spinotti o relè mi verrebbe voglia di strappare tutto.
Grazie ancora per tutto.

o non ti sei spiegato bene o sono io duro de crapa ma va bene così io sono contento di conoscerti :biker:

La vecchietta è sempre stata custodita nel box protetta dalla polvere con un leggero telo.
Sono fin troppo consapevole dei miei limiti in fatto di elettricità soprattutto quando si affrontano teorie più complesse.
Nel libretto di manutenzione che accompagna la moto esiste il grafico dell'impianto elettrico (anche in italiano) che mi avete allegato in un precedente messaggio, ma quello che mi disorienta è il groviglio di fili e di spinotti inseriti nel faro o che arrivano nei fusibili per poi diramarsi lungo
 tutta la moto stretti da un obsoleto nastro isolante oda pezzi di corrugato.
Nel tentativo di sostituire spinotti o relè mi verrebbe voglia di strappare tutto.
Grazie ancora per tutto.

Se ti può essere utile allego una foto della condizione del cablaggio del faro in origine, magari per fare un po’ d’ordine!